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中航工业坚持军民融合式发展系列评论之十
坚持国际化开拓 打造世界级大企业集团
  来源:党委工作部 日期:2011-3-14
中航工业成立后,提出了“融入世界航空产业链”的战略,在国际化开拓与交流合作方面进行了大胆实践,将中航工业的臂膀与世界巨头紧紧连在一起,实现了经济实力的全力提速。但是,面对风云变幻的国际经济形势,我们要自问,中航工业是否真的做足了“融入世界航空产业链”的准备?

坚持国际化开拓,不仅要“向内看”更要“向外看”。当今国际形势复杂多变,世界经济增速正逐渐向放缓趋势下行。对于金融曲线的波动起伏,全球企业面临着新一轮的“排兵布阵”。虽然我国在与发达国家的激烈竞争中,也实现了突飞猛进的发展,但是在规避风险、化解风险的应变能力上还不能“游刃有余”。与通用电气、罗罗、华为等一批世界级企业横向对比,我们在国际化开拓的力度与空间上仍有相当差距。从“内”向“外”看,产品的市场在全球,产品的服务在全球,产品的资源在全球,产品的研发也要靠全球,所以,从某种意义上说,“外”就是“内”,没有“外”就没有“内”。因此,走国际化发展道路已成为世界航空工业发展的通行规则。更具有现实意义的是,国际合作中的技术互补与技术转移是中航工业提升自主创新能力及核心竞争力的最佳途径。因此,唯有坚持国际化开拓战略,中航工业才能真正提高在全球航空产业链中的地位和话语权,才能有资格与世界级企业“华山论剑”。我们要站在巨人的肩膀审视和规划集团公司发展,进一步加强国际间的合作关系,积极开展国际间的经济合作,通过视野的外阔和触角的延伸,在分享全球市场蛋糕的同时达到互赢互利的效果。

坚持国际化开拓,不仅要“立大志”更要“立长志”。中航工业提出的“融入世界航空产业链”的战略是立意高远的宏伟目标。近年来,中航工业在航空产业出口成交规模、转包生产技术提升、非航空民品出口等领域取得了较好的成绩。我们不断放大了能量,做大了市场,增大了份额。但是,冷静思考不难发现,面对通往国际市场的重重壁垒和障碍,这种战术上的“大面积”并不等于我们获得了战略纵深优势,一时的成功也并不表明我们真正成为了“段位高手”。要确保在国际市场中站得稳、有地位,我们不仅要立大志,更要立长志,要深刻认识国际经济发展的新特点,牢牢把握住中航工业发展的战略机遇期,以全球化的视野审视和规划中航工业的发展与追求,制定切实可行的国际竞争策略,勇于涉猎全新市场,实现国际化开拓的“长驱动”。

坚持国际化开拓,不仅要“练外功”更要“修内功”。要做到“与高手对弈”必须自身要内外兼修。单纯靠在市场竞争中摔摔打打来强身健体是企业战略的下策,学习与合作才是获取竞争力的最有效途径。中航工业实施国际化开拓战略,必须要拥有一批具有国际化意识以及国际一流的知识结构的国际化人才。近年来,中航工业在国际化人才引进和培养上加大了投入,众多国际性复合人才担当重任,在国际市场上搏击风浪。但人才数量与中航工业国际化开拓的力度相比明显不足。人力资源是中航工业实施国际化开拓战略的核心,解决不好这一问题,我们在世界经济竞争中就不具备核心竞争力。为此我们要送出去、引进来,为更多高素质的人才提供学习深造、项目实践的机会,联手世界级企业和院校“借鸡生蛋”,共同培养具有国际化视野、掌握专业国际化知识、掌握国际惯例、具有较强跨文化沟通能力、独立的国际活动能力、较强的运用处理信息的能力、坚定的政治思想素质的国际化高端人才。中航工业只有修炼好了内功,才能抵御“江湖风险”,国际化开拓的步伐才会稳当扎实。

只有大融合,才有大发展。国际化开拓既是优质元素的融合,也是竞争元素的较量。中航工业国际化开拓的信念与决心势不可挡,我们必须抓住机遇,开疆辟土,建功立业。朝着中航工业发展的战略方向,我们将满怀信心,加快国际化开拓速度,为打造世界级大企业集团而努力奋斗。

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